Про новый Сhevrolet Cruze (Шевролет Круз)

          В начале сентябре на новом заводе в Шушарах, что под Питером, построенном на средства мирового автогиганта General Motors стартовал выпуск новой модели семейства Шевроле - Сhevrolet Cruze, которой еще до ее «появления на свет» пророчили звание, с одной стороны, «народного автомобиля», а с другой, новинки, которая вообще может изменить все существующие на сегодняшний момент представления о Шевроле. Кроме того, напомним, что GM, начав покорять российские просторы еще в 1992 году, и на сегодняшний момент, благодаря бренду “Шевроле» вообще находился на первом месте в умах и сердцах российских автолюбителей, а появление любой новой модели под этой маркой вызывало и вызывает законное любопытство, нервную дрожь и учащенное биение сердец. Многие свято верят, что черные седаны с золотистым крестом ждет просто неслыханный ранее успех, так как здесь, кажется, все просчитано до последней мелочи.

          Напомним, что Chevrolet Cruze не относится к числу т.н. «бэджинжиниринговых» моделей, ранее, до появления креста капоте, носивших чужое имя, как это было на российском рынке и с Chevrolet Spark, и с Chevrolet Aveo, а также с Chevrolet Lanos, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Epica, Chevrolet Captiva, прошлое которых самым тесным образом было связано с брендом Daewoo. Chevrolet Cruze имеет имя собственное, хотя в других странах может называться и иначе, и построен на глобальной платформе Delta II, которую также использовали для создания хэтчбека Опель Астра, а в дальнейшем планируют использовать еще и для производства Chevrolet Volt и Opel Ampera.

          Россия страна седанов и GM начало производство своего «гвоздя программы» именно с этого типа кузовов. Ни универсалов, ни хэчбэков сначала не было. Но GM не был бы GM, если бы не мечтал удовлетворить не только специфические запросы российских автолюбителей, но и тех, кто «живет и трудиться» в Европе, Азии, Америке. Универсал Шевроле Круз , собственно, уже появился, а появление хэчбэка на дорогах мира, надо думать, не за далекими горами. Другое дело, что пока не совсем понятно, будут ли собираться пятидверные «крузы» в нашей стране или нет.

          Шевроле Круз можно отнести к числу «глобальных» автомобилей по двум причинам, а точнее даже по трем. Во-первых, General Motors позиционирует его как одну из самых серьезных своих новинок, на которые делается серьезная ставка. То, что говорят «джемовцы» вряд ли стоит игнорировать. Во-вторых, они планируют продавать машину по всему миру. И, в-третьих, над их созданием работали лучшие специалисты в мире, в том числе и из нашей страны. Кстати, предполагается, что кроме России, эти машины будут также собираться в Южной Корее и США.

          В целом следует отметить, и эта оценка, совпадает в большинстве случаев с первыми после выхода «крузов» оценками автолюбителей, что «Дженерал моторс» удалось создать автомобиль не только жизнеспособный и современный с точки зрения экстерьера, интерьера, крепкого и надежного шасси, но и перспективный.

          Интересно, что продажи Шевроле Круз на нашем рынке, в отличие от мирового, имеет свою специфику. В мире Cruze приходит на смену Lacrtti, а у нас, еще не завоевавший Россию «круз» будет продаваться вместе с «лачетти», который очень хорошо "шел" на нашем рынке и сумел буквально влюбить в себя целую армию россиян. Исходя из этого обстоятельства, руководство GM приняло историческое решение, что оба этих автомобиля, относящихся к сегменту «С», будут продаваться вместе. И, под не слишком теплым российским солнцем, хотя бы некоторое время, найдется место им обоим.

          Начавшееся производство «крузов» под Питером, включает в себя сварку, покраску и окончательную сборку, готовых к продаже Chevrolet Cruze. В час конвейер в Шушарах рассчитан на то, что при нормальных условиях сор стапелей» будет сходить не менее двенадцати машин. В настоящий момент на заводе работает примерно 100 человек. О том, сколько здесь будет работать хотя бы через год, говорить трудно, т.к.к весь прошедший год и GM и этот завод постоянно лихорадило в условиях кризиса. Между тем, в первоначальные планы «Дженерал моторс» входило желание открыть в Росси еще несколько своих заводов. Пока все эти программы свернуты на неопределенное время и сегодня GM в России сосредоточил свои усилия на том, чтобы, хотя бы, оказать серьезную конкуренцию Ford Focus, который в настоящий момент является самой популярной иномаркой отечественного производства у наших автолюбителей.